1月28-29日，由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心聯合主辦的“地爭雄—2018中國卡車限挑戰賽”就在呼和諾爾冰湖上的中汽研冬季測試基地舉行。作為中國中輕卡的領軍產品，奧鈴CTS超級輕卡表現搶眼。

根據比賽規則，奧鈴CTS超級輕卡，在－40℃寒條件下，車輛放置12小時以上，并保持車身內外空氣流通，讓車身內外溫度保持一致，于次日凌晨6點進行冷啟動，奧鈴CTS憑借過硬品質與技術的加持，啟動便取得成功，奧鈴也成為當場比賽能夠成功啟動的輕卡，盡顯超級本色。 

奧鈴注重產品的技術研發與升級，對卡車應對端環境的研究更是領跑國內行業。奧鈴CTS基于奧鈴的M4平臺研發。M4平臺輕卡作為奧鈴迎接物流4.0時代的革命性產品，經過黑河、三亞、昆侖山、吐魯番多地端環境考驗，面對端低溫環境的穩定性與動力性在業內都。

“地爭雄—2018中國卡車限挑戰賽”主辦方表示，卡車作為我國公路運輸的中堅力量。為應對日新月異的公路運輸需求以及多變的路況、氣候等條件，用戶對產品質量與性能的要求日趨增高。然而，對于卡車在限環境、限工況下的性能表現，行業至今還沒有一個具體的評判標準依據，因此 “2018中國卡車限挑戰賽”應運而生。

據悉，呼和諾爾檢測中心舉辦的寒挑戰賽只是“地爭雄”的開始，以后還將在新疆和云南的檢測中心進行高溫、高原挑戰賽，促進技術提升，推助行業發展。

以智能制造提升產品品質，以智能安全創建輕卡安全新模式，是奧鈴孜孜以求的目標。近年來，福田汽車每年研發費用超過40億元，整個行業。福田奧鈴的創新基因一脈相承，智能制造、智能安全只是“福田汽車工業4.0”龐大技術儲備的冰山一角。根據福田智能汽車業務模塊化、定制化、虛擬仿真、電動化、智能化及網聯化的六大發展核心，未來5年福奧鈴有望在節能環保、舒適安全、智能網聯三個方向繼續突破，以真正落地的技術重塑中國中輕卡行業的智能安全標準。

參賽的奧鈴CTS超級輕卡，融合歐美日技術，實現可靠性、舒適性、動力性和性的四大突破，油耗降低10%，排放降低10%，整車運營效率提升30%。作為奧鈴M4平臺下的產品，奧鈴CTS超級輕卡的產品競爭力遠勝同類競品。

無論是如何的端環境，奧鈴CTS超級輕卡堅持品質至上，以性能與穩定性，為用戶帶來更加安心與舒適的駕乘體驗，為用戶創造更大經濟價值。