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冷藏車底盤時間控制方式柴油機電控系統有何特點：時間控制就是用高速電磁閥直接控制高壓燃油的適時噴射。此類型的柴油機電控系統通常是在傳統轉子分配泵燃料供給系統基礎上加以改進形成的，轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統。 在該系統中，天津奧鈴汽車，取消了原轉子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程來實現供油量的控制，而是在柱塞泵的高壓油腔與噴油泵內腔之間設一條回油通道，用受ECU控制的回油控制電磁閥直接控制柱塞泵回油開始時刻，以此實現對供油量的時間控制。在轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統中，ECU根據泵角傳感器信號確定噴油開始時刻和計量噴油持續角度（時間）。

冷藏機組是冷藏車上的重要組成部件，它的制冷效果及性能直接影響到產品的質量好壞，當冷藏車機組出現問題，我們才想起車輛需要保養。而我們只需要日常維護好制冷機組，就能避免機組的損壞帶來不必要麻煩，而冷藏車機組主要是從以下三個方面:

一、給冷藏車制冷機組加油

1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內

2、適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車

3、當吸氣壓力低于大氣壓時，天津奧鈴微卡，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內

二、注意制冷機組的制冷機，不足時，要馬上補充制冷劑

1、將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣

2、先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門

3、R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以保證迅速加氟

4、加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門

三、隨時給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣

1、高溫系統應在停車時進行，低溫系統好在運行時進行

2、具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，天津奧鈴專賣店，也不要遠離現場

3、空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。

選擇獨立式制冷機還是非獨立式制冷機首先要看所選用底盤的大小，獨立式制冷機體積較大，天津奧鈴，需要一定的安裝空間，適合于安裝在大型的冷藏車上；非獨立式制冷機體積小，安裝在車廂外部，靠近駕駛室上方，不占用空間。另外就是運輸路途的遠近來選擇制冷機，一般短途運輸選用非獨立式制冷機，長途運輸就要選用獨立式制冷機了。

總的來說，冷藏車制冷機組就是以上的幾種分類，而冷藏車制冷機組的選擇要結合自己的實際情況及資金狀況來選擇，例如大型的冷藏車、要進行長途運輸以及運輸的貨物對溫度要求很高而資金又很充足的話，就可以選擇進口的獨立式制冷機。

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