天津福田祥菱-匯德威汽車(在線咨詢)-天津福田祥菱M2：

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非常重要的后橋則是采用加強型2.5噸級橋，并且后輪胎采用并裝雙胎設計，更加注重承載性。后橋為5片主板簧，2片副板簧。該車還配裝ABS防抱死制動系統和EBD電子制動力分配系統，大大提高了制動安全性。

祥菱M2的大梁采用寶鋼B510高強度鋼板，重要承載部位采用雙層大梁設計，加強車輛承載性能。

50升的塑料油箱，自重輕，并且不會生銹，天津福田祥菱M1，加滿一箱油大可以續航600公里，大大保證了整車的續航里程，天津福田祥菱服務站，別說城鄉配送，即便就是中長途運輸，也完全沒問題。

可以看出，天津福田祥菱代理商，福田祥菱M系列的尺寸更為豐富，往小卡方向發展的同時，也照顧了傳統微卡群體的用車需求。

而東風途逸則是定位更加準確，以小卡市場為新的突破口，也和窄體輕卡形成了一定的競爭關系。

東風途逸和福田祥菱M系列目前都有國五和國六兩種標準的版本可以選擇

除了上述發動機以外，福田祥菱M系列還有雙燃料發動機（油/NG），和1.2L福田自產油機的版本(搭載在部分M1系列)，能夠適應更多的用戶群體使用。

而東風途逸則僅有一款1.5L油機，較為單一。以東風的品牌號召力，如果把動力品類豐富化，對銷量應該有不小的幫助，你認為呢？

福田祥菱M1系列，搭載1.2L福田油的版本，匹配青山MR513B五擋變速箱。

承載力方面，福田祥菱M產品品質和精細化水平更高，籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%，使整車安全性更高。貨廂長為3.1米，讓“多拉”不是夢。整車搭配后單胎，使它在同等微卡競品中具有自重輕的特征。

作為福田祥菱M的新用戶，杜先生是今年8月份采購的福田祥菱M1，在接受記者采訪時，他表示：在備戰電商的過程中，這臺福田祥菱M1每天的行駛里程超過200公里，天津福田祥菱，經計算空車油耗大約為百公里6L左右，標載后車輛油耗約為10L左右，他認為效果非常理想。

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